ქარის ტურბინების ფარული კომპონენტები

ქარის ტურბინის მრავალი ნაწილი იმალება ნაცელის შიგნით.შემდეგი შიდა კომპონენტებია:

(1) დაბალი სიჩქარის ლილვი

როდესაც ქარის ტურბინის პირები ბრუნავს, დაბალი სიჩქარის ლილვი ამოძრავებს ქარის ტურბინის პირების ბრუნვას.დაბალსიჩქარიანი ლილვი გადასცემს გადაცემათა კოლოფს კინეტიკურ ენერგიას.

(2) ტრანსმისია

გადაცემათა კოლოფი მძიმე და ძვირადღირებული მოწყობილობაა, რომელსაც შეუძლია დაბალი სიჩქარის ლილვის დაკავშირება მაღალსიჩქარიან ლილვთან.გადაცემათა კოლოფის დანიშნულებაა სიჩქარის გაზრდა იმ სიჩქარემდე, რომელიც საკმარისია გენერატორისთვის ელექტროენერგიის გამომუშავებისთვის.

(3) მაღალსიჩქარიანი ლილვი

მაღალსიჩქარიანი ლილვი აკავშირებს გადაცემათა კოლოფს გენერატორთან და მისი ერთადერთი დანიშნულებაა გენერატორის მოძრაობა ელექტროენერგიის გამომუშავებისთვის.

(4) გენერატორი

გენერატორი მართავს მაღალსიჩქარიანი ლილვით და გამოიმუშავებს ელექტროენერგიას, როდესაც მაღალსიჩქარიანი ლილვი იძლევა საკმარის კინეტიკურ ენერგიას.

(5) Pitch და Yaw ძრავები

ზოგიერთ ქარის ტურბინას აქვს დახრილობის და დახრის ძრავები, რომლებიც ხელს უწყობენ ქარის ტურბინის ეფექტურობის მაქსიმალურ გაზრდას პირების საუკეთესო მიმართულებით და კუთხით განლაგებით.

ჩვეულებრივ, საყრდენი ძრავა ჩანს როტორის კერასთან, რაც ხელს შეუწყობს პირების დახრილობას უკეთესი აეროდინამიკის უზრუნველსაყოფად.საყრდენი ძრავი განლაგდება ნაცელის ქვემოთ კოშკში და აქცევს ნაცელსა და როტორს ქარის მიმდინარე მიმართულებისკენ.

(6) დამუხრუჭების სისტემა

ქარის ტურბინის მთავარი კომპონენტია მისი დამუხრუჭების სისტემა.მისი ფუნქციაა ქარის ტურბინის პირების ზედმეტად სწრაფი ბრუნვის თავიდან აცილება და კომპონენტების დაზიანება.დამუხრუჭებისას, კინეტიკური ენერგიის ნაწილი გარდაიქმნება სითბოდ.