ქარის ელექტროსადგურის ტექნიკური ტრანსფორმაციის პროექტის ტექნიკური ანალიზის გადამცემი მანქანა

Wind Power Network News: ბოლო წლებში ქარის ელექტროენერგიის ფასი აგრძელებდა კლებას.ხანდახან ძველი ქარის ელექტროსადგურების რეკონსტრუქციის სარგებელი უფრო მაღალია, ვიდრე ახალი ქარის ელექტროსადგურების აშენება.ქარის ელექტროსადგურისთვის მთავარი ტექნიკური ტრანსფორმაცია არის აგრეგატების გადაადგილება და ჩანაცვლება, რაც ხშირად გამოწვეულია ადრეულ ეტაპზე ადგილის შერჩევის სამუშაოებში შეცდომით.ამ დროს საოპერაციო ხარჯების შემცირება და კონტროლის სტრატეგიების გაუმჯობესება პროექტს მომგებიანს ვეღარ გახდის.მხოლოდ მანქანის მოქმედების ფარგლებში გადაადგილებით შეიძლება პროექტი გააცოცხლოს.რა არის პროექტის სარგებელი მანქანის გადაადგილებით?დღეს მაგალითს მოვიყვან.

1. პროექტის ძირითადი ინფორმაცია

ქარის ელექტროსადგურს აქვს დადგმული სიმძლავრე 49,5 მეგავატი და დამონტაჟდა 33 1,5 მეგავატი ქარის ტურბინა, რომლებიც ექსპლუატაციაში შევიდა 2015 წლიდან. 2015 წელს ეფექტური საათებია 1300 სთ.ქარის ელექტროსადგურში ვენტილატორების არაგონივრული განლაგება ქარის ელექტროსადგურის დაბალი ენერგიის გამომუშავების მთავარი მიზეზია.ადგილობრივი ქარის რესურსების, რელიეფის და სხვა ფაქტორების გაანალიზების შემდეგ, საბოლოოდ გადაწყდა 33 ქარის ტურბინიდან 5-ის გადატანა.

გადატანის პროექტი ძირითადად მოიცავს: ვენტილატორების და ყუთების ტრანსფორმატორების დემონტაჟსა და აწყობის სამუშაოებს, სამშენებლო სამუშაოებს, კოლექტორების წრიულ სამუშაოებს და საძირკვლის რგოლების შესყიდვას.

მეორე, მოძრავი მანქანის საინვესტიციო მდგომარეობა

ტრანსფერის პროექტი 18 მილიონი იუანია.

3. პროექტის სარგებლის გაზრდა

ქარის ელექტროსადგური ელექტროენერგიის გამომუშავების ქსელს 2015 წელს შეუერთდა. ეს პროექტი არის გადაცემის გეგმა და არა ახალი მშენებლობა.ქსელში ელექტროენერგიის ფასის ექსპლუატაციის პერიოდში ქსელში ელექტროენერგიის ფასი დღგ-ს გარეშე არის 0,5214 იუანი/კვტ/სთ, ხოლო ქსელში ელექტროენერგიის ფასი დღგ-ს ჩათვლით არის 0,6100 იუანი./კვტ?სთ გაანგარიშებისთვის.

პროექტის ძირითადი ცნობილი პირობები:

გაზრდილი ინვესტიცია მოძრავ მანქანებში (5 ერთეული): 18 მილიონი იუანი

აპარატის გადატანის შემდეგ, დამატებითი სრულფასოვანი საათები (ხუთი ერთეული): 1100 სთ.

პროექტის ძირითადი სიტუაციის გააზრების შემდეგ, ჯერ უნდა განვსაზღვროთ, საჭიროა თუ არა პროექტის გადატანა, ანუ გადაადგილება არის ზარალის ანაზღაურება თუ ზარალის გაფართოება.ამ დროს, ჩვენ შეგვიძლია უფრო ინტუიციურად ასახავდეს გადატანის ეფექტს, გადასატანი ხუთი გულშემატკივრის ეკონომიკის გათვალისწინებით.იმ შემთხვევაში, თუ ჩვენ არ ვიცით პროექტის რეალური ინვესტიცია, ჩვენ შეგვიძლია შევადაროთ მოძრავი მანქანა და არამოძრავი მანქანა, როგორც ორი პროექტი, რათა მივიღოთ ოპტიმალური გადაწყვეტა.შემდეგ ჩვენ შეგვიძლია გამოვიყენოთ ანაზღაურების დამატებითი შიდა კოეფიციენტი განსასჯელად.

ჩვენი შედეგად მიღებული ფინანსური მეტრიკა შემდეგია:

დამატებითი პროექტის ინვესტიციის ფინანსური წმინდა მიმდინარე ღირებულება (საშემოსავლო გადასახადის შემდეგ): 17,3671 მილიონი იუანი

დამატებითი კაპიტალის ფინანსური შიდა ანაზღაურება: 206%

დამატებითი კაპიტალის ფინანსური წმინდა მიმდინარე ღირებულება: 19,9 მილიონი იუანი

როდესაც ვაფასებთ არის თუ არა ქარის ელექტროსადგური მომგებიანი, მთავარი საცნობარო ინდიკატორია წმინდა მიმდინარე ღირებულება და შიდა ანაზღაურება.წმინდა ამჟამინდელი ღირებულების მაჩვენებელი არის მანქანის გადატანის პროექტის ზრდის წმინდა მიმდინარე ღირებულება, ანუ დამატებითი წმინდა მიმდინარე ღირებულება, რომელიც პირდაპირ ასახავს პროექტის მდგომარეობას, რაც მიუთითებს იმაზე, რომ ეს გეგმა (მანქანის გადაადგილება) უკეთესია, ვიდრე ორიგინალური გეგმა (მანქანის გადაადგილების გარეშე);ანაზღაურების შიდა კოეფიციენტი არის ანაზღაურების დამატებითი შიდა მაჩვენებელი, რომელიც ასევე ცნობილია როგორც დიფერენციალური შიდა ანაზღაურება.როდესაც ეს მაჩვენებელი აღემატება ანაზღაურების საორიენტაციო კოეფიციენტს (8%), ეს ნიშნავს, რომ ეს გეგმა (მანქანის გადატანა) უკეთესია, ვიდრე თავდაპირველი გეგმა (მანქანის გადაადგილება).ასე რომ, მივედით დასკვნამდე, რომ გადატანის გეგმა შესაძლებელია და კაპიტალის ფინანსური წმინდა მიმდინარე ღირებულება თავდაპირველ გეგმასთან შედარებით გაიზარდა 19,9 მილიონი იუანით.

4. რეზიუმე

ზოგიერთ რაიონში, სადაც ქარის შეზღუდვისა და ელექტროენერგიის შემცირების პრობლემა სერიოზულია, გადაადგილების ან ტექნიკური ტრანსფორმაციის პროექტმა უნდა განიხილოს, შეიძლება თუ არა ელექტროენერგიის გამომუშავების გაზრდა ტექნიკური პრობლემის მოგვარების შემდეგ?თუ დიდი თანხის ინვესტიცია ხდება ელექტროენერგიის გამომუშავების სიმძლავრის გასაუმჯობესებლად, მაგრამ ელექტროენერგიის შემცირების პრობლემა კვლავ დგას, გაზრდილი სიმძლავრე ვერ გაიგზავნება და მანქანის გადაადგილების გადაწყვეტილება ფრთხილი უნდა იყოს.